כיצד למנוע תיקון לקוי של המסוף

1. בדיקת ההחלפה

בדיקת ההחלפה היא בדיקה דינמית. זה מחייב שניתן להתאים ולחבר את התקעים והשקעים התואמים מאותה סדרה, וניתן למצוא אם יש כשל כלשהו בהתאמה, איתור ונעילה עקב יציאה-של{{1 }}ממד של מבודדים, מגעים וחלקים אחרים, חלקים חסרים או הרכבה לא נכונה. , ואפילו לגרום להתפוררות בפעולת כוח מסתובב. תפקיד נוסף של בדיקת ההחלפה הוא לזהות בזמן האם יש עודף מתכת שמשפיע על ביצועי הבידוד דרך התקע-בחיבור של הברגה, הכידון וכדומה. לכן, יש לבדוק 100 אחוז ממסופי החיווט לכמה מטרות חשובות עבור פריט זה כדי למנוע תאונות כשל קטלניות כאלה.

2. בדיקת מומנט

בדיקת מומנט היא שיטת בדיקה יעילה מאוד להערכת האמינות של מבנה מסוף החיווט. לדוגמה, תקן הצבא האמריקאי MIL-L-39012 קובע. על פי התקן, יש לדגום דגימות ולבדוק את עמידות המומנט בכל אצווה כדי למצוא בעיות בזמן.

3. בדיקה כללית של חוט כיווץ

בהתקנה חשמלית, לעתים קרובות מתגלה שלא ניתן לשלוח חוטי ליבה בודדים למקומם, או שלא ניתן לנעול אותם לאחר שנשלחו למקום, והמגע אינו אמין. הסיבה לניתוח היא שיש כתמים או לכלוך תקועים על החוטים של חורי הרכבה בודדים. במיוחד כשמשתמשים בחורי ההרכבה האחרונים שהמפעל התקין על שקע תקע, אם נמצא הפגם, יש לפרוק בזה אחר זה את חוטי ההתכווצות של שאר החורים שהותקנו, ולהחליף את שקע התקע. בנוסף, עקב בחירה לא נכונה של קוטר החוט וצמצם הכיווץ, או הטעות בתהליך הכיווץ, זה יגרום גם לקצה הכיווץ להיות חלש. מסיבה זו, היצרן חייב לערוך בדיקה יסודית של כל חורי ההרכבה של מדגם התקע (המושב) שסופק לפני שהמוצר המוגמר עוזב את המפעל, כלומר להשתמש בכלי הטעינה והפריקה כדי לדמות את החוט המכווץ בפין או שקע כדי לבדוק אם ניתן לנעול אותו. בהתאם לתנאים הטכניים של המוצר, בדוק את כוח המשיכה-של כל חוט מכווץ.